Probamos la versión Xbox 360 de éste esperado lanzamiento.

Uno de los géneros que más está aprovechando el lanzamiento de las nuevas consolas es el de la conducción. Con la mejora en las tecnologías y el aumento de potencial en las máquinas, las desarrolladoras tienen cada vez más posibilidades para sorprender a los usuarios. Tal razón llevó a los creadores de Sonic a formar en el año 2006 la compañía Sega Racing Studio, afincada en Inglaterra. Ésta desarrolladora, que en la actualidad ya cuenta con más de 60 miembros, se dedica exclusivamente a la creación de juegos de conducción triple A. Razón de ello es que en su equipo se encuentren programadores británicos con gran experiencia en el género y en compañías como Codemasters, Rare, Criterion Games o Rockstar. Su primer trabajo ha sido "Sega Rally", la nueva versión de la clásica saga diseñada para PC, Playstation 3 y Xbox 360 con el objetivo de sorprender. Al margen del desarrollo se quedan los japoneses de Sega Rosso (creadores del primer "Sega Rally") y de AM3 (responsables de las conversiones del arcade original). De todas maneras, y como han declarado en varias ocasiones, los responsables de Sega Racing Studio tienen siempre en mente la idea original de la franquicia para homenajearla y que sus elementos más característicos no se pierdan con la aparición de nuevas versiones.

Jugando

Para el renacimiento del clásico, y a diferencia de lo ocurrido con "Sega Rally 2006" (PS2, inédito en Europa), éste nuevo episodio de la saga se mantiene fiel a sus orígenes. Así, nos vamos a encontrar con un rápido juego de conducción arcade. Pero no se trata de un control arcade al estilo "Burnout", sino que está aderezado por dosis de realismo que, sin acercarle directamente a "Project Gotham Racing 3", le aplican mayor personalidad. Esto quiere decir que para controlar el coche no será suficiente con dirigir el vehículo y mantener el acelerador pulsado el mayor tiempo posible. Como es tradición en la serie, deberemos ser uno con el sistema de frenado y derrapes. Principalmente porque "Sega Rally" es sinónimo de caminos enrevesados, curvas peligrosas, y zonas en las que un cúmulo de coches puede causar estragos a altas velocidades. Afortunadamente para los menos habilidosos, no les costará demasiado hacerse con los controles. Tampoco tendrán problemas los jugadores más veteranos, dado que ellos podrán dejar el stick a un lado y manejar el vehículo con la cruceta tradicional.


"Sega Rally", además de estar representado por su frenético sistema de conducción, cuenta con una gran novedad y característica: la deformación dinámica del terreno. Desde Sega Racing Studio están convencidos de tener en sus manos la mejor baza posible a la hora de enfrentarse en el mercado con otros juegos de conducción. Y tras vivirlo en nuestra propia piel, y aunque no sabemos la repercusión que tendrá entre el público, podemos asegurar que marca diferencias. El terreno por el cual pasaremos con nuestro vehículo está dotado de un gran realismo. Cada superficie nos afectará directamente de una manera distinta. Por ejemplo, si en un circuito de campo pasamos por encima de un charco de agua, notaremos cómo las ruedas se hunden ligeramente, afectando a la física del coche. Lo mismo ocurrirá al pasar por un bache, o al superar con éxito objetos que estén desperdigados por el decorado. Y todos estos elementos interactivos se notan de buena manera en la física del coche. Tanto es así que pronto intentaremos evitarlos a toda costa, esquivando charcos de agua y barro, y tratando de llevar a nuestros rivales hacia ellos. Por si esto fuera poco, y aunque también es un detalle del apartado visual, otros factores afectarán a la conducción. El barro será uno de nuestros grandes dolores de cabeza. Nos invadirá después de pasar por un charco de agua, y sólo nos lo quitaremos de encima metiéndonos otra vez en otro charco. Una cadena viciosa de la cual será complicado librarse. Pero ver en vivo cómo el barro se cae como efecto de mojar el vehículo, es un detalle realmente atractivo.


A nivel general de juego, el desarrollo se lleva a cabo a través de distintos campeonatos de dificultad progresiva. No podemos avanzar entre uno y otro hasta conseguir una cantidad determinada de puntos. Asimismo, en cada uno participaremos en distintos circuitos, todos de gran variedad en cuanto a su diseño y estructura. La versión final del producto contará con 16 circuitos, entre los que ya hemos podido probar una sabana, un pueblecito la mar de adorable, o un cañón. El diseño de todos ellos es de gran nivel, aunque por ahora algunos detalles están por debajo de lo que podríamos esperar (como las reacciones del público). Se esperan cambios para la versión final, especialmente en la creación lejana de los escenarios, que sin ser brusca se aprecia en ciertos momentos.


Respecto a vehículos, podremos elegir entre 30 diferentes, incluyéndose algunos clásicos del primer arcade (como el Toyota Celica). Pero para desbloquearlos tendremos que sudar esfuerzo y progresar en el modo principal, dado que en principio sólo contaremos con tres coches distintos. Otras opciones de juego serán multijugador a pantalla partida y multijugador a través de internet para máximo seis competidores.

A Nivel Técnico

Por una u otra razón, los juegos de conducción de Sega cuentan siempre con un apartado visual muy característico. En éste nuevo título mantienen la línea vista con anterioridad, apoyándose en un realismo de altas cotas para la representación de los circuitos. Todos los escenarios que hemos podido ver están plagados de elementos secundarios, y aunque por ahora no parecen afectar al desarrollo del juego, ambientan a las mil maravillas. Por ejemplo, en la sabana veremos todo tipo de animales a los lados de la carretera. El diseño de los circuitos, por su parte, está realizado con el objetivo de ofrecer una jugabilidad rápida y llena de giros de volante. Para que no nos volvamos locos, y como es tradición en la saga, una flecha nos indicará el movimiento a realizar segundos antes de entrar en escena el obstáculo. Los vehículos están modelados a la perfección, y son tan realistas como podríamos desear. Se agradece especialmente ver cómo la carrera les afecta, llenándose de barro al pasar por zonas peligrosas y o tornándose de un marcado color blanco al correr por circuitos nevados.

En el aspecto sonoro encontramos una banda sonora funcional, y un abanico de efectos en el que destacan los motores, los derrapes, y la voz del comentarista que nos indicará los movimientos a realizar.

Conclusión

La vuelta de una clásica franquicia siempre es algo a celebrar, especialmente si se hace con buena mano y el resultado es positivo. En éste caso "Sega Rally" cumple con estos factores, dado que el juego, por lo que hemos podido probar, cumple sin problemas con las expectativas que puedan tener los fans del género. No se trata de puro realismo, ni tampoco es un arcade fiestero al estilo "Burnout", el juego de Sega cuenta con su propio estilo. Si a esto le sumamos la deformación del terreno, que realmente se nota, y los modos multijugador, nos queda un título de conducción muy a tener en cuenta cara a su lanzamiento a finales de septiembre.