El conocido juego de EA también en PS3.

Dada la costumbre de Electronic Arts de conversionar algunos de sus juegos en todos los sistemas disponibles, ya nos imaginábamos desde un principio que la última entrega de "Need for Speed" también llegaría a Playstation 3. El juego, que obtuvo un éxito más que notable en consolas como Xbox 360 o Wii, llega ahora a la nueva máquina de Sony para seguir aprovechando el potencial de la nueva generación a la hora de encandilar a los fanáticos de la conducción.


Básicamente se trata de una "secuela" argumental de "Need for Speed Most Wanted". En ella el protagonista de la historia vuelve al panorama de la competición callejera tras pasar un buen tiempo alejado de quienes le conocen. No tardará en verse obligado a competir de nuevo para ganar dinero y respeto, convirtiéndose poco a poco junto a los demás componentes de su círculo en el líder de todas las zonas de la ciudad. ¿Su misión a largo plazo?: conquistar las zonas dominadas por las bandas rivales y dejar buena huella tanto entre los competidores del lugar como en la policía y demás cuerpos de la ley.



Jugabilidad

Al comenzar una nueva partida, tras crearnos una ficha de jugador, lo primero que haremos será acceder al modo Carrera. Será en él donde se desarrolle la historia de "Need for Speed Carbono", y el lugar donde más tiempo pasaremos (junto a las opciones online si tenemos la consola enchufada a internet). Comenzaremos desde lo más bajo, seleccionando un vehículo de tres posibles clases: muscle, exotic, o tuner, y con un compañero bastante patán a nuestro lado. Él nos echará una mano en las carreras hasta que tengamos la oportunidad de cambiarle por alguien menos plasta. Con su ayuda tendremos que imponer nuestra ley en la ciudad. Para ello, el sistema del cual nos aprovecharemos será simple y adictivo. Podremos conducir por la ciudad libremente buscando carreras en las que competir, retos especiales, o eventos predefinidos por la computadora. Siempre contaremos con la libertad de decidir qué deseamos hacer, siendo sólo necesarias unas cuantas victorias en cada zona para hacernos con su control. Pero cuidado, porque luego, en momentos específicos tocará defenderlas, y no será sencillo. Por el camino nos enfrentaremos contra los jefes de las bandas, participaremos en distintos tipos de carrera (modo control, carreras simples, competiciones de derrapes, etc), y escaparemos de la policía en emocionantes persecuciones. También habrá carreras por el cañón, creadas para "Need for Speed Carbono", y en las que lo vital no es llegar a la meta primero, sino obtener la mayor cantidad de puntos persiguiendo a tu rival. Una modalidad de competición original que, sin duda, aporta aire fresco a la franquicia.




Otra novedad de éste episodio desarrollado por EA Black Box son los compañeros. Gracias a ellos las distintas carreras en las que participaremos podrán resultar un poco más sencillas, pero tampoco os penséis que os lo darán todo hecho. Habrá distintos tipos de compañero, cada uno de personalidad diferente y especializado en una técnica determinada: bloqueo, exploración, y lanzamiento. El primer compañero que estará a nuestro lado será un bloqueador, si bien en un pequeño tutorial rápido nos enseñarán al inicio cómo funcionan los tres tipos. Los bloqueadores arremeten contra quien nos esté molestando en la carrera para que nosotros podamos avanzar tranquilamente. A ellos les importa un carajo quedar los segundos o los quintos, por lo que harán todo lo posible para acabar con nuestros rivales. Por su parte, los exploradores serán aquellos que, tirando de nitro, se adelanten por el circuito para buscar los mejores caminos por los que debamos pasar. Si les seguimos, la victoria estará prácticamente asegurada.




Aunque como corren a toda mecha y tienen la ventaja de moverse muy bien por los circuitos, no es raro que al final terminen quedando ellos primeros. Finalmente tenemos a los lanzadores, que se colocarán delante nuestra para que nos comamos todo su rebufo y salgamos disparados con un turbo extra. Muy útiles, pero también peligrosos, dado que al colocarse en el frente nos impiden ver con claridad algunos tramos del circuito. En cada circuito podremos llevar un compañero, quien tendrá que recargar su energía cada vez que realice su trabajo. Siempre se mantendrán a nuestro lado, pero dado que deberán recuperarse, será mejor utilizarlos en los momentos más apropiados de la carrera. Es recomendable, así mismo, elegir al compañero que mejor encaje en el tipo de carrera o en nuestro modo de conducir.