El regreso del mejor simulador de conducción para PlayStation 2.

Ayer día 8 de marzo se presentó en Madrid con todos los honores la última entrega de una de posiblemente la saga de conducción más prestigiosa de todos los tiempos: Gran Turismo. El acto no se planteaba como un evento estándar a la altura de otros que os hemos relatado en OJGames sino que estaba prevista la asistencia de Kazunori Yamauchi al encuentro con la prensa. Para quienes no lo conozcan, sólo decir que este japonés es el responsable total de la licencia, fundador de Polyphony Digital y Vicepresidente Senior de Sony Computer Entertainment. Era la primera visita a nuestro país de esta estrella de los videojuegos que tanto Sony España como los medios especializados que acudieron al acto estuvimos encantados de acoger. Su lanzamiento estaba previsto para el día de hoy, 9 de marzo, y pese a que algunas tiendas no dejaron pasar la oportunidad de liquidar con anterioridad algunas copias del juego, no queda duda de que no tardarán en agotarse las existencias. Próximamente ofreceremos en las páginas de OJGames el análisis al completo del título.


En muchas ocasiones para entender la magnitud de un fenómeno como este no basta con escribir líneas sino hablar de cifras exactas. Por ejemplo, desde la aparición del primer ‘Gran Turismo’ la serie ha vendido en todo el mundo alrededor de 38 millones de juegos. De esta cantidad poco más de millón y medio corresponden a los consumidores de nuestro país. Sony España sabe de sobra el alcance de lo que han denominado “el mejor simulador de conducción de la historia”, por eso 350.000 ejemplares serán distribuidos por todo el país para evitar problemas de existencias ya que muchos de ellos ya han sido adjudicados hace tiempo mediante reserva. Durante la comparecencia inicial del responsable de marketing de la compañía en España, también quiso agradecer el apoyo que brindan los fabricantes de automóviles a la creación de un producto como ‘Gran Turismo 4’, en especial a casas como Seat, Nissan o Toyota que colaborarán en la promoción y publicidad del juego.

Antes de la salida del ‘jefe’ Yamauchi disfrutamos de un pequeño vídeo de introducción al acto donde se mostraba parte del entramado técnico que supone hacer un videojuego como éste. Decenas de asistentes, informáticos y vehículos se coordinan para recoger los mejores aspectos visuales y sonoros de cada uno de los planos que veremos en el juego. El equipo de Polyphony tomó muestras de audio de cada motor e incluso registró los tiempos que tardaba el modelo en recorrer un circuito. El resultado es verdaderamente espectacular ya que según afirmó Sony, El margen de error entre el juego y estos tiempos no es mayor que el 1%. Además, el nivel de detallismo del que presumen se basa en que cada pieza o elemento de la realidad mayor de 15 milímetros ha sido reflejado en las pantallas del juego. Un reflejo de la carrera de Polyphony por encontrar el máximo grado de perfección y fidelidad.


Llegó el momento en el que Kazunori Yamauchi sube al escenario del salón de actos decorado con los motivos de ‘Gran Turismo 4’ bajo los aplausos de los asistentes. Se trata de un hombre corriente, de gesto serio pero sonrisa serena. Va acompañado de su traductor para la visita y saluda con una mano a los que allí nos encontrábamos. Por desgracia el encuentro no fue demasiado largo pero los medios pudimos hacer una serie de preguntas obligadas que todos teníamos en mente. Antes de todo, Yamauchi agradeció la espera y paciencia de los seguidores de ‘Gran Turismo’ en todo el mundo, eso le hacía sentirse halagado y por supuesto, le animaba. Esta espera se ha justificado por la importante recolección de material técnico de los vehículos y las limitaciones que planteaba el software de PlayStation 2. Para empezar, se tarda aproximadamente una semana en crear un coche de GT4. Por un lado se diseñaba y por el otro se tomaban muestras de sonido del motor. En este proceso de adaptación hay hasta 250 modalidades de audio, de las cuales al final quedan sólo 32 de las preferidas por los técnicos. Así con los setecientos coches que componen el catálogo de GT4, lo que lógicamente lleva mucho tiempo.


Uno de los elementos más críticos de ‘Gran Turismo’ ha sido siempre la ausencia del motor de colisiones. Claro, un juego que presume de ser el más real no debería permitirse tal lujo. Kazunori Yamauchi reconoció este aspecto pero también indicó que si no ha sido incluido es porque PS2 no soportaría tal carga gráfica. Por supuesto no deja de ser una idea para aplicar en el aterrizaje de ‘Gran Turismo 5’ para PlayStation 3. El otro de los aspectos que muchos esperaban en esta entrega de la serie y que no encontraremos en ella es el modo de juego online. Yamauchi declaró al respecto: “puede que disfrutemos el modo online en Gran Turismo antes de PS3”. Con estas palabras no apuntaba a una nueva entrega o ampliación en los 128 bits de Sony sino que otorgaba tal responsabilidad a la portátil PSP una consola “que desde el principio ha llegado al mercado directamente con la conectividad necesario para el juego online”.

Además, respecto a sus nuevos rivales como 'Forza Motorsport' o 'Enthusia Professional Racing' no realizó ningún tipo de comentario y respondió con humor que lleva una década sin jugar a otro juego que no fuera GT. Desveladas estas dudas que atormentaban al seguidor de ‘Gran Turismo’ no dio mucho tiempo más para comentar el lanzamiento. Sí confirmó antes de abandonar la sala que tenían pensada la posibilidad de poder conectar PSP y PS2 para trasladar los resultados obtenidos en el juego de una consola a otra. Una vez que Yamauchi había abandonado la estancia el cierre lo puso el vídeo de introducción al juego, realmente espectacular y en la línea marcada por la licencia desde hace muchos años. Probablemente a estas horas muchos de los usuarios de PlayStation 2 lo hayamos disfrutado en más de una ocasión.